La traction en temps de guerre.
Guillaume HANSEL et Bertrand de LAMOTTE ont réalisés une série d'articles sur la traction Citroën en temps de guerre. De magnifiques photos ont été rassemblées.
Je remercie infiniment Bertrand de LAMOTTE de m'autoriser à publier cette page.
Avec l'aimable autorisation du club de la traction universelle, vous pouvez admirer ci dessous, quelques magnifiques clichés.
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Je
lui laisse la parole :
« Ce
qui est intéressant est l'inscription "FRENCH
LIAISON". Mon père m'avait expliqué que, du fait de sa fonction spécifique,
aucune dotation en véhicule n'était prévue par l'armée américaine; il lui
appartenait donc de réquisitionner (avec un bon émis par les autorités
militaires françaises) un véhicule pour assurer ses missions de liaison.
Celui-ci était son troisième depuis le débarquement de Provence (un cabriolet
202 d'abord, qui rendit l'âme dans les Vosges, puis une Mercedes décapotable
ex-armée allemande, volée à Strasbourg et enfin celle-ci qu'il utilisa jusqu'à
sa démobilisation en 1946.».
Cette
légère aux Armées est très intéressante dans cette configuration car elle
apporte un témoignage iconographique inédit d’une voiture française avec
des éléments de marquages US. Elle est équipée d’un marchepied et d’une
plaque d’immatriculation, hélas non lisible, munie de feux militaires
allemands.
L’infatigable
ami Guillaume Hensel nous en dit plus : « Trois voyants devaient
aider le chauffeur du véhicule suivant car, si l’on pouvait distinguer les
trois feux séparés, c’est qu’on s’était trop rapproché du véhicule précédent… »
.
L’origine « troupe d’occupation allemande » est confirmée par le type de bariolage.
Le
groupe de soldats français ( ex FFI) est équipé d’un armement très hétéroclite
allant du fusil de chasse à la fameuse carabine américaine USM1 mettant en
relief la pénurie d’équipement de l’armée française recomposée.
Photo : collection P. Lefort,
texte : B. de Lamotte pour LA TRACTION UNIVERSELLE
Vous pouvez agrandir ces 2 photos. |
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Mise à jour : mai 2002